Projekty
Specyfikacja
Plany
Osiągi
Historia Tygryska
Member of Tigra-Team
Start
 
   
Menu główne
Start
Aktualności
Teoria
Media
Zloty
Auta Znajomych
Galeria Zdjęć
Downloads
Forum Q&A
Księga Gości
Newsletter
Szukaj
Linki
Kontakt
Zamów biuletyn






Logowanie i rejestracja





Nie pamiętasz hasła?
Konto? Zarejestruj się!
Specyfikacja Utwórz PDF Drukuj Poleć znajomemu
Redaktor: Akak   
22.02.2008.

SILNIK
I UKLAD NAPEDOWY

  • silnik 2.0 16V o oznaczeniu c20xe, pochodzacy z Kadetta E GSI - kompletna odbudowa w Chojnacki Motor System
  • kute tłoki
  • kute korbowody
  • wierna kopia kitu konwersyjnego M-Tech
  • glowica GT KS 700 Chojnacki Motor System
  • port & polish glowicy (modyfikowane zawory, prowadnice, gniazda) - ChMS
  • polish kolektora ssącego
  • PowerCap (z polerowanym wnetrzem) niemieckiej firmy Friedrich Motorsport
  • filtr stożkowy Green w przegrodzie z plexi z "zimnym" dolotem (100) z wlotu w zderzaku
  • 3,0-barowy regulator cisnienia paliwa
  • większe wtryskiwacze (241cc)
  • powiększona i wypolerowana przepustnica
  • swiece zaplonowe SplitFire Triple Platinum
  • carbonowo-kevlarowo-siliconowe przewody zapłonowe SplitFire
  • calkowicie zmieniony uklad wydechowy na 2-calowy nierdzewny:
       - komora rezonansowa MG Motorsport
       - tlumik srodkowy z wkladem strumieniowym MG Motorsport
       - tlumik koncowy z dwiema owalnymi końcówkami El-Tec
  • potencjometr w kabinie do regulacji dawki paliwa (mieszanki)
  • remap orginalnego ROMu komputera Motronic 2.5
  • chlodnica oleju
  • aluminiowa miska olejowa z ozebrowaniem do chlodzenia
  • olej silnikowy Valvoline VR1 Racing 10w60
  • podkladka pod filtr oleju umozliwiajaca wyprowadzenie czujników na dodatkowe wskazniki temperatury i cisnienia oleju
  • plyn chlodzacy GlycoShell
  • skrzynia biegów F20 ze sprzeglem Sachs
  • nylonowo-teflonowe uszczelniacze wybieraka skrzyni biegów M-Tech
  •  

     
    ZAWIESZENIE
  • kompletne zawieszenie gwintowane KW Suspension variant 2 z mozliwoscia regulacji wysokosci, twardosci i katów
  • aluminiowa przednia górla regulowana rozpórka firmy D&W
  • 17-calowe felgi aluminiowe Alessio F1
  • opony 205/40/17
       - Toyo Proxes (przód)
       - Uniroyal RainSport (tyl)

    SetUp Zimowy:
  • 15-calowe felgi aluminiowe Rial Viper
  • opony 195/50/15
       - Pirelli SnowSport

  •  
    HAMULCE
  • Front:
       - zaciski i jarzma od Calibry Turbo, nacinane i nawiercane tarcze hamulcowe o wymiarach 288x25 z pierscieniami centrujacymi a'la M-Tech
       - klocki hamulcowe EBC GreenStuff
       - zaciski, jarzma oraz wewnetrzny fragment tarcz polakierowane na kolor zloty

  • Rear:
       - zaciski i tarcze kotwiczne od Kadetta GSI / Astry GSI z gladkimi tarczami ATE
       - klocki hamulcowe EBC GreenStuff
       - zaciski, tarcze kotwiczne oraz wewnetrzna czesc tarczo-bebnów polakierowane na kolor zloty


  • wzmacniacz sily hamowania F1-Z
  • serwo od rocznika '2000 w kolorze zlotym
  • korektory hamowania 3/20
  • teflonowe przewody hamulcowe Sparco w stalowym oplocie
  • plyn hamulcowy Motul DOT 5.1


  •  
    ZEWNETRZNIE
  • zmieniony lakier na grafit z palety Chryslera - "Taupe Frost Metalic"
  • wszystkie czarne plastiki w kolorze nadwozia
  • maska przedluzona (bad-look) z wlotami wg wlasnego projektu
  • zderzak przedni "DTS2-Generation" firmy NTC z ... prowadnicami do szafy z Leroy Merlin :)
  • zderzak tylny Neodesign "Ghost Rider 2"
  • progi boczne "F1-NTC-Design"
  • lusterka boczne K3-Look z kierunkowskazami
  • lampy przednie typu Angel Eyes z "ringami" i soczewkami
  • lampy tylne typu lexus-look przemalowane wg wlasnego projektu
  • biale kierunkowskazy boczne delikatnie przemalowane pod kolor nadwozia
  • pomaranczowe obrysówki w lusterkach
  • usuniete znaczki z maski, tylnej klapy
  • usunieta wycieraczka z tylnej klapy
  • silowniki maski przedniej
  • srebrne naklejki na drzwiach z logami producentów komponentów


  • SetUp Zimowy:
  • seryjne zderzaki (przedni i tylny)


  •  
    WEWNETRZNIE
  • biale tarcze zegarów z diodowym podswietleniem niebieskiego koloru
  • ringi zegarów z polerowanego aluminium
  • niebieskie podswietlenie diodowe konsoli srodkowej i wyswietlacza komputera TiD
  • elektroniczny sciemniacz oswietlenia
  • wyjete wszystkie seryjne fotele, boczki, tapicerka itp
  • pozostale plastiki polakierowane pod kolor nadwozia
  • gola karoseria polakierowana na czarno
  • dwa fotele kubelkowe Bimarco Cobra
  • dwa elektryczne 3-punktowe zlote pasy szelkowe Schroth
  • mocowania pasów szelkowych Sparco
  • bezpieczna naba OMP ze "strefami zgniotu", tarcza "spirala" do klaksonu oraz systemem do "odbijania" kierunkowskazów
  • sportowa kierownica z klaksonem Sparco
  • aluminiowe nakladki na pedaly Sparco


  •  
    AUDIO & VIDEO ORAZ INNE GADZETY
  • radio-odtwarzacz mp3 JVC
  • radio CB Cobra
  • antena zbliżona wyglądem do seryjnej - 3w1: radio, GSM, CB
  • manetka wycieraczek z dodatkowym pokrętłem umożliwiającym precyzyjną regulację czasową oraz przyciskami do sterowania komputera pokładowego MID
  • komputer pokładowy MID
  • manetka kierunkowskazów z dodatkowymi trzeba przycikami do sterowania tempomatem
  • elektro-mechaniczny tempomat


  •  
       

    ARCHIWUM

     

    Archiwalna specyfikacja z silnikiem x14xe

     

     
    Zmieniony ( 15.07.2008. )
     


    SNOWBOARDER - Opel Tigra

    "[...] Z takim ospoilerowaniem na śniegu Tigra wygląda jak snowboardzista szykujący się do skoku na swojej desce..."

      Czytaj całość...
    "Brawo Ren, brawo Promotor, gratulacje udanego killa...ale koleś musiał mieć mine" - forum Streetracing.pl
     
    Zapraszam do zapoznania się z autami (nie tylko Tigrami) moich znajomych...

      Zobacz więcej...