Projekty
Specyfikacja
Plany
Osiągi
Historia Tygryska
Member of Tigra-Team
Start
 
   
Menu główne
Start
Aktualności
Teoria
Media
Zloty
Auta Znajomych
Galeria Zdjęć
Downloads
Forum Q&A
Księga Gości
Newsletter
Szukaj
Linki
Kontakt
Zamów biuletyn






Logowanie i rejestracja





Nie pamiętasz hasła?
Konto? Zarejestruj się!
SUSPENSION TUNE Utwórz PDF Drukuj Poleć znajomemu
Redaktor: Akak   
04.11.2006.
04.11.2006 - Pragnąc przejść na wyższy szczebel wtajemniczenia zawieszeniowego, postanowiłem zakupić kompletne gwintowane zawieszenie do mojego Tygryska. Do tej pory, pomijając seryjne zawieszenie, jeździłem na czerwonych sprężynach firmy FK Automotive. Tak wielce z niego byłem zadowolony, że postanowiłem moj nowy nabytek również odnaleźć w stajni niemieckiego FK. I tak też się stało - pod koniec 2006 roku stałem się baaaardzo szczęśliwym posiadaczem zawieszenia gwintowanego FK Automotive, które każdemu z czystym sumieniem serdecznie polecam.


11.09.2007 - Rozpoczynając SWAPa silnika nawet nie myślałem o zmianie zawieszenia, gdyż mojego gwinta FK zakupiłem właśnie z myślą o przyszłej 2-litrowej jednostce. Tak się jednak złożyło, że Gumiś w tym akurat czasie postanowił sprzedać swoje prawie nowe gwintowane zawieszenie KW (Variant 2), które w Oplu Combo nie sprawiało się tak, jak by sobie tego właściciel Zielonej Hrabiny życzył. Kto by przeoczył taką okazję? Prawie nowe gwintowane zawieszenie KW z regulacją wysokości, twardości, kontów i innych bajerów, do tego duuużo lżejsze od FK, na dodatek za rozsądną cenę i to pochodzące z zielonego potwora Gumiego. I tak to właśnie stałem się właścicielem przedniego zawieszenia KW, które od razu - po zakupie odpowiednich łożysk - zainstalowałem. Na początku troszkę za nisko wyszło :) Teraz pozostaje mi jeszcze sprowadzić z "Niemc" komplet zawieszenia KW na tył. A taka karteczka achtungowa dołączona była do zawieszenia...
Zawieszenie KW Variant 2 oraz poduchy i mocowania gorneZawieszenie gwintowane KWRomi podziwia moją nową zawieche :PKlucze do regulacji twardości oraz wysokościInstalacja zawieszenia
KW zainstalowaneKW brudasekKW czyścioszektroche za nisko wyszło......trza będzie troche podnieść


08.03.2008 - W międzyczasie udało mi się zakupić sprężynki KW na tył. Z zagramanicy Karmi pomógł mi sprowadzić nowe amory KW i tak pewnego zimnego i deszczowego sobotniego wieczorka, udaliśmy się ze Starfishem do garażu Mario i zmieniliśmy zawieszenie tylne.
Amory KW na tyłAmory i sprężyny KW na tyłAmory i sprężyny KW na tyłAmory i sprężyny KW na tyłMario i Fiszu
FiszuFiszuMario i jego pleryZawieszenie z prawejZawieszenie z lewej



Do ulubionych (4) | Zacytuj | Odsłon: 9797 | Drukuj

  Komentarze (3)
RSS komentarzy
1. Dodane przez Ten adres email jest ukrywany przed spamerami, włącz obsługę JavaScript w przeglądarce, by go zobaczyć , w dniu - 04-11-2006 19:52
(*) Ustawienie zawieszenia w trybie zimowym troszeczkę jednak będę musiał zmienić. W tej chwili mam jedynego terenowego Tygryska :) ale wreszcie moge przejeżdzać przez "śpiących" na jezdniach :]
2. Dodane przez Ten adres email jest ukrywany przed spamerami, włącz obsługę JavaScript w przeglądarce, by go zobaczyć , w dniu - 26-04-2007 00:50
wypas zawias jak z twardością ?
3. Dodane przez Ten adres email jest ukrywany przed spamerami, włącz obsługę JavaScript w przeglądarce, by go zobaczyć , w dniu - 30-04-2007 16:24
całkiem całkiem :)

Tylko zalogowan użytkownicy mogą komentować materiały .
Proszę zaloguj się lub zarejestruj.

Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.6
AkoComment © Copyright 2004 by Arthur Konze - www.mamboportal.com
All right reserved

Zmieniony ( 23.03.2008. )
 
« poprzedni artykuł   następny artykuł »



SNOWBOARDER - Opel Tigra

"[...] Z takim ospoilerowaniem na śniegu Tigra wygląda jak snowboardzista szykujący się do skoku na swojej desce..."

  Czytaj całość...
Łatwiej zakochać się, nie kochając, niż odkochać, kiedy się kocha
 
Zapraszam do zapoznania się z autami (nie tylko Tigrami) moich znajomych...

  Zobacz więcej...