Projekty
Specyfikacja
Plany
Osiągi
Historia Tygryska
Member of Tigra-Team
Start
 
   
Menu główne
Start
Aktualności
Teoria
Media
Zloty
Auta Znajomych
Galeria Zdjęć
Downloads
Forum Q&A
Księga Gości
Newsletter
Szukaj
Linki
Kontakt
Zamów biuletyn






Logowanie i rejestracja





Nie pamiętasz hasła?
Konto? Zarejestruj się!
SUSPENSION TUNE Utwórz PDF Drukuj Poleć znajomemu
Redaktor: Akak   
04.11.2006.
04.11.2006 - Pragnąc przejść na wyższy szczebel wtajemniczenia zawieszeniowego, postanowiłem zakupić kompletne gwintowane zawieszenie do mojego Tygryska. Do tej pory, pomijając seryjne zawieszenie, jeździłem na czerwonych sprężynach firmy FK Automotive. Tak wielce z niego byłem zadowolony, że postanowiłem moj nowy nabytek również odnaleźć w stajni niemieckiego FK. I tak też się stało - pod koniec 2006 roku stałem się baaaardzo szczęśliwym posiadaczem zawieszenia gwintowanego FK Automotive, które każdemu z czystym sumieniem serdecznie polecam.


11.09.2007 - Rozpoczynając SWAPa silnika nawet nie myślałem o zmianie zawieszenia, gdyż mojego gwinta FK zakupiłem właśnie z myślą o przyszłej 2-litrowej jednostce. Tak się jednak złożyło, że Gumiś w tym akurat czasie postanowił sprzedać swoje prawie nowe gwintowane zawieszenie KW (Variant 2), które w Oplu Combo nie sprawiało się tak, jak by sobie tego właściciel Zielonej Hrabiny życzył. Kto by przeoczył taką okazję? Prawie nowe gwintowane zawieszenie KW z regulacją wysokości, twardości, kontów i innych bajerów, do tego duuużo lżejsze od FK, na dodatek za rozsądną cenę i to pochodzące z zielonego potwora Gumiego. I tak to właśnie stałem się właścicielem przedniego zawieszenia KW, które od razu - po zakupie odpowiednich łożysk - zainstalowałem. Na początku troszkę za nisko wyszło :) Teraz pozostaje mi jeszcze sprowadzić z "Niemc" komplet zawieszenia KW na tył. A taka karteczka achtungowa dołączona była do zawieszenia...
Zawieszenie KW Variant 2 oraz poduchy i mocowania gorneZawieszenie gwintowane KWRomi podziwia moją nową zawieche :PKlucze do regulacji twardości oraz wysokościInstalacja zawieszenia
KW zainstalowaneKW brudasekKW czyścioszektroche za nisko wyszło......trza będzie troche podnieść


08.03.2008 - W międzyczasie udało mi się zakupić sprężynki KW na tył. Z zagramanicy Karmi pomógł mi sprowadzić nowe amory KW i tak pewnego zimnego i deszczowego sobotniego wieczorka, udaliśmy się ze Starfishem do garażu Mario i zmieniliśmy zawieszenie tylne.
Amory KW na tyłAmory i sprężyny KW na tyłAmory i sprężyny KW na tyłAmory i sprężyny KW na tyłMario i Fiszu
FiszuFiszuMario i jego pleryZawieszenie z prawejZawieszenie z lewej



Do ulubionych (4) | Zacytuj | Odsłon: 9798 | Drukuj

  Komentarze (3)
RSS komentarzy
1. Dodane przez Ten adres email jest ukrywany przed spamerami, włącz obsługę JavaScript w przeglądarce, by go zobaczyć , w dniu - 04-11-2006 19:52
(*) Ustawienie zawieszenia w trybie zimowym troszeczkę jednak będę musiał zmienić. W tej chwili mam jedynego terenowego Tygryska :) ale wreszcie moge przejeżdzać przez "śpiących" na jezdniach :]
2. Dodane przez Ten adres email jest ukrywany przed spamerami, włącz obsługę JavaScript w przeglądarce, by go zobaczyć , w dniu - 26-04-2007 00:50
wypas zawias jak z twardością ?
3. Dodane przez Ten adres email jest ukrywany przed spamerami, włącz obsługę JavaScript w przeglądarce, by go zobaczyć , w dniu - 30-04-2007 16:24
całkiem całkiem :)

Tylko zalogowan użytkownicy mogą komentować materiały .
Proszę zaloguj się lub zarejestruj.

Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.6
AkoComment © Copyright 2004 by Arthur Konze - www.mamboportal.com
All right reserved

Zmieniony ( 23.03.2008. )
 
« poprzedni artykuł   następny artykuł »



SNOWBOARDER - Opel Tigra

"[...] Z takim ospoilerowaniem na śniegu Tigra wygląda jak snowboardzista szykujący się do skoku na swojej desce..."

  Czytaj całość...
Nadzieja zawsze umiera ostatnia...
 
Zapraszam do zapoznania się z autami (nie tylko Tigrami) moich znajomych...

  Zobacz więcej...