Wiele ma nazw: Opel Combo, Gumisia Lump, Combo Tour rocznik 1999 by Gumis 2000, Zielona Hrabina Pana Jana itd. itp. :) Z zewnątrz zielony paździoch, ale to co kryje w sobie, ujawni na światłach Tobie...i innym :P Silnik 2.0 LET pod maską Zielonej Hrabiny budzi - a właściwie - lada chwila budzić będzie postrach na warszawskich ulicach. Spotkajcie się z nim na światłach, aby chwilę potem słyszeć z kabiny kierowcy "HA HA HA KLASK KLASK KLASK HA KLASK!!" wydobywające się z wnętrza i powierzchni Gumisia :) Jeśli jeszcze nie zdaliście sobie sprawy z tego co się stało, podpowiadam - wlasnie Was Gumiś objechał :P

MODYFIKACJE:

Wygląd zewnętrzny/wewnętrzny:

- Styl: jak najbardziej seryjny
- Zmodyfikowany kosz na większe koło zapasowe

Zawias i hamulce

- Przód: McPersony gwint KW model "Waryant 2"
- Tył: Sklepane resory - 40 mm plus gwint Bilstein PSS10
- Poliuretanowe elementy zawieszenia by M-Tech
- Felgi przód: od VW Corrado stalówki 15 z ET 35
- Felgi tył: od Opla Astry II stalówki 15 ET 49
- Opony: Dunlop SP Sport 195/50/15
- Hamulce przód: od Calibry Turbo
- Hamulce tył: od Opla Vectry II combi

Silnik

- Silnik C20LET
- Wypolerowana głowica
- Poszerzony kanał odpływu oleju (nie wiem co mi ten Gumiś w mailu napisał :P)
- Wydech 2,5 cala (jeszcze nie wiadomo jaki; możliwa śluza)
- Skrzynia F28 z kitem M-Tech

Audio

- Seryjne

PLANY:

210 kM, 300 Nm